O Sindicato dos Caminhoneiros de Vitória da Conquista, representado por Marcos Alberto, ocupou a Tribuna Livre da Câmara Municipal na sessão ordinária desta sexta-feira (27) destacando a força e a importância da categoria para o município.

Marcos chamou atenção para dados que, segundo ele, pouco aparecem na mídia local. De acordo com o representante, o município conta atualmente com 2.019 caminhoneiros autônomos e 467 empresas de logística, responsáveis por transportar mercadorias para o Sul, Extremo Sul e Centro-Oeste da Bahia, além de contribuir significativamente para a arrecadação de impostos. “Vitória da Conquista é um grande polo. Nós temos 2.019 caminhoneiros autônomos e 467 empresas de logística que levam milhões de mercadorias e trazem bilhões de reais em impostos para dentro da cidade. Só que muita gente não sabe disso”, alertou.

Ele apontou ainda que a presença da categoria impacta diretamente diversos setores da economia local, como os mais de 200 postos de combustíveis e o polo de manutenção e venda de peças para caminhões instalado na região da Rio-Bahia. “Se você enche o tanque de um carro pequeno com 250 reais, uma carreta chega a abastecer 6 mil reais. É por isso que temos essa quantidade de postos e empresas voltadas para caminhões aqui”, calculou.

Marcos criticou o que classificou como invisibilidade e preconceito contra os caminhoneiros, mesmo com a relevância econômica da categoria. “Só se fala de caminhoneiro quando acontece acidente ou quando a PRF pega alguém bêbado ou com droga. Você não vê ninguém falando do descaso com a categoria”, lamentou.

Ele cobrou mais atenção do poder público para demandas práticas, como a ampliação de pontos de carga e descarga no centro da cidade. “É uma luta para o caminhoneiro encostar para fazer uma descarga. A prioridade no centro é pedestre, bicicleta, táxi e ônibus. Carga e descarga ficam por último”, disse ele que defendeu ainda maior aproximação entre os caminhoneiros e o Legislativo Municipal, sugerindo a realização de eventos e homenagens à categoria. 

Ao final, apresentou a Cooperativa de Caminhoneiros Autônomos do Sudoeste e Sul Baiano (CCASESB) como entidade organizada e legalizada, reforçando o pedido para que os vereadores olhem com mais atenção para a classe. “Olhem para essa classe. Façam alguma coisa. Porque 85% das empresas daqui dependem do caminhoneiro autônomo para carregar sua mercadoria.”

Por Camila Brito